Paris Pékin 2008

4655 metres !

parpek — Fri, 27 Jun 2008 09:31:00 GMT

Nous sommes sortis de la piste qui longe le Panj puis le Pamir; de l autre cote desquels se trouve l Afghanistan et nous retrouvons sur les hauts plateaux du Pamir. Ca caille et ma polaire est dans le fond de mon sac depuis bien longtemps. Sac dans lequel le sel s est repandu... c etait un peu apres le sucre dans mon gros sac jaune et pas longtemps avant le cafe. Pour la valise a outils, c est le tube de Biafine qui a pris le job du lait concentre quand celui-ci est parti. C est que du bonheur: travailler sur la moto et prendre soin de ses mains en meme temps. Une vraie pub suedoise pour Neutrogena. Maintenant que j ai dormi, plus rien ne se repend dans mes sacs; et il me reste du cafe et du sucre. Je surveille de pres le shampoing! Sinon la moto est gentille avec moi. Elle a passe plusieurs cols a plus de 4000m avec de l essence de merde et un filtre a air qui a traverse le desert (il est pas beau a voir et pas moyen de mettre la main sur un compresseur). Maintenat que je suis de retour sur le plancher des vaches, elle retrouve un peu la peche (la haut, elle broutait un peu). Il me manque juste des bons pneus pour avoir un moto comme neuve. Je vais peut etre avoir ca a Bishkek car on a rencontre un groupe de motards Kirghizes... Dieu sait si ca doit etre rare. Merci pour vos encouragements; je vais essayer de garder uin beau blog mais vous savez tous qu un jour il faudra que je rentre... GU

Tous avec le GU

parpek — Wed, 25 Jun 2008 13:32:00 GMT

Allez mon pote, tiens le coup, c'est sur que c'est pas facile de passer du Wanou au René, de décoller le matin à 7h au lieu de 11h (te connaissant tu dois au moins te lever à 4h non??), de parler le caribou (t'en manges pas au moins? L'René il a pas une petite conserve qui traine?). Dis toi que t'auras vite oublié tout ça au retour, et tu garderas que le bon. T'es quand même en train de faire la route du Pamir, ce qui nous faisait presque le plus tripper du voyage, alors enjoy!!!!!!!! Et puis il te reste le pinard....

Allez-y les amis, soutenez le GU sur le blog, et en exclusivité quelques photos dont l'René, et Craig David...

Erwan

Une tite histoire entre deux yourtes

parpek — Tue, 24 Jun 2008 15:40:00 GMT

Merci de me trouver du courage. Moi - pragmatique - je me dit surtout que j ai pas le choix et le courage je m en trouve pas tout a fait. Meme si je rentrai en France en portant ma moto... le courage ce serai de le faire sans avoir l impression d en chier. J ai quand meme des jolis moments de moto quand la piste est joueuse mais pas chiante (malheureusement que la piste...) et de belles rencontres. On a ete invites dans une yourte par des gens sur le bord de la route. J ai bien tout bu ce qu on m a presente: le lait de jument fermente, le the, le beurre de brebis liquide...et le pain.
La tite histoire c est quand le petit pot de lait concentre s est renverse presque plein dans mon coffre a outils. Imaginez la tete de la patronne quand je lui ai demade ou etaient les toilettes avec les mains couvertes de cette merde collante...
J ai ete en Afghanistan pour un marche pres d Ishkashim de l autre cote de la rive du Panj: c est l Afghanistan ! J ai aussi ete en Chine... mon index seuleument ! La frontiere longe la M41 (Pamir highway) pendant un bon moment et j ai donc glisse mon index en Chine entre les barbeles sans aucun tampon. J aurai meme pu y rester des heures mais bon... ca suffit.
Si la Chine c est fait alors je peut rentrer maintenant.
Des photos un autre jour ( c est long; vous pouvez pas imaginer. Demandez a Erwan). GU

A bientot mon pote !

parpek — Fri, 20 Jun 2008 05:48:50 GMT

Me voila parti depuis quelques jours vers le Pamir avec Rene. La route est flanquee au bas dune falaise au dessus d un torrent d une puissance incroyable. Elle alterne bitume mi-defonce et piste de sable-caillasse. Une petite experience de sable dont je me sort bien; quelques rivieres sur son petit lit de galets (pas aussi dur ni profond que le tunnel mais ca me fait plus flipper...); un enlisement dans les galets mais rien compare au tunnel de la mort. De rouler avec Rene, je me rend compte que l on avait sans doute une attitude un peu trop sportive tous les deux. De temps en temps je m echappe pour retrouver les joies du pilotage. Mais on a aussi beaucoup a apprendre de ces gens qui roulent tout autour du globe inlassablement.

Le voyage a bien change. Plus de pause; plus de musique; plus de baignades; finie la rigolade... On etait vraiment pas des routards. Dieu merci !

Finie la rigolade

parpek — Sun, 15 Jun 2008 11:51:49 GMT

Salut a tous. Je pense que la photo est assez explicite, c est fini pour moi. Une mauvaise piste dans les montagnes du Tadjikistan, une fin de journee avec la fatigue et la nuit qui tombe, l envie d arriver vite a Dushanbe, un putain de camion qui a des retrioviseurs pour faire joli, une grosse pierre qi n a rien a faire la, et c est boum par terre, avec la moto sur la cheville. Bilan: fracture de la malleole externe, platre dans un hopital militaire russe (ca vaut le coup d oeil). J attends donc un vol libre pour rentrer en France avec 3 mois d avance. Un peu dur....

Guillaume quand a lui continue pour le moment avc Rene, un canadien qu on a rencontre a Tachkent et qui voyage aussi en moto. Tabernacle!

Pour finir sur une note plus marrante, nos tronches en sortant du tunnel de la mort, 5 kms de long, peu ou pas de lumiere, 2500 m d altitude, inonde sur de nombreuses parties avec 1 m d eau de pofondeur, des cailloux et des gravillons, bref que du bonheur,mais fier de l avoir fait. Erwan

No news good news !

parpek — Mon, 09 Jun 2008 12:39:00 GMT

Nous voila a Tashkent avec une batterie neuve pour le pere Wanou (yes! yes! j aurai plus a pousser!) mais comme elle etait vendue vide; il a fallu la remplir a l acide. Heureusement on nous l a fait. Bon, elle depasse un peu mais avec un bon calage ca va passer. Pour les pneus c est une autre affaire... mais on a bien aime le bazar des voitures. On peut quasiment acheter une Lada en pieces detachees, mais des pneus de moto autre qu une Oural: bof! On nous a propose des pneus de course (large, gomme tendre et dessine pour la piste).
Nous avons fini avec la steppe et devons attaquer la montagne demain apres le tourisme tranquile de Samarcande, Khiva et Boukhara. En fait, ce n est jamais tranquile; il faut tout marchander; les taxis ne savent pas mieux que vous ou ils vous emmenent; les cartes des restaurants offrent reellement ce qu elles annoncent quand il reste du riz dans les placards ou quand le cuisinier ne s est pas porte pale; les trottoirs sont porteurs de pieges a tong qui peuvent vraiment lacerer les orteils; il nous a fallu une journee pour tirer du fric; les rues n ont pas de noms...

Hormis tous ces problemes, les petits quartiers offrent des ruelles ombragees avec des poules dans les caniveaux et des petites cours en terre battue avec de la paille. Il y a meme le petit vieux assis dehors sur ses talons sans bouger pdt des heures.
On a aussi profite du charme des villes magnifiques de la route de la soie et de tous les petites marres que l on a pu denicher sur la route attendu qu il fait 39 aujourd hui a titre d exemple. Nous nous sommes donc baignes dans l Amou Daria et bon nombre de canaux d irrigation. La grande victoire c est que nous n avons pas eu un bouton apres tout ca!
Pour les photos je vais tenter d en mettre bientot puisque j ai reussi a reanimer mon disque dur. Ce n etait peut etre qu un pbm de charge... milles excuses a tous ceux que j ai em...der avec ca. En echange: bientot des photos de ma nouvelle tete et le Pamir. GU

Ca envoie du pate (prononcez patais)

parpek — Fri, 30 May 2008 10:26:00 GMT

Salut a tous. Nous sommes donc finalement sortis du piege Azeri, apres je crois 13 jours d attente. On a pu attraper ce putain de bateau, avec, cerise sur le gateau, un long periple dans les couloirs de l admninistration du port, pour reussir a payer une amende a cause de notre retard (nous n avions que 3 jours d autorisation de territoire, nous y sommes restes 15, et pas de notre plein gre). Apres 8 bureaux, 20 tampons, 40 photocopies, et tout ca dans la crainte que le bateau parte sans nous, nous avons enfin pu payer, 8 euros!!! Pas de commentaire. L arrivee au Kazakstan apres 12 heures de traversee fut du meme style, avec 6 heures de douane, nos sacs retournes integralement, tentes et sacs de couchages deballes, pour enfin reussir a passer, avant de se rendre compte qu il fallait encore des tampons, que le mec qui s en occupait dormait, et qu il fallait attendre le lendemain pour sortir de la zone portuaire (il etait 23h). On est donc sorti le lendemain de la douane avec une furieuse envie d allumer. On a ete bien servi, puisqu apres un court passage chez des francais qui travaillent sur la cote et qui nous ont heberges dans leur base, juste le temps de me rendre compte que ma batterie etait morte, nous sommes sortis des routes pour les pistes. Ca se passe globalement bien (c etait notre premiere), c est vraiment tres marrant, tres bon trip, meme si c est un peu physique et qu il faut parfois serrer un peu les fesses. Une semaine dans le desert, avec un detours par la mer d Aral, on a vu l eau mais on a pas pu s y baigner, on a roule dans le lit asseche, ca fut un peu extreme, mais une experience interessante. Nous sommes depuis retournes dans le circuit touristique, avec des routes a peu pres normales, si ce n est de tres nombreux controle de flics, qui sont tellement interesses par les motos qu ils en oublient de nous piquer quelques dollars. C est bon ca!!! Nous sommes donc a Boukhara, depart prochain pour Samarcande puis Tachkent, ou il s agira de changer nos pneus qui sont vraiment fatigues, de trouver une batterie, car les pinces et pousser, ca commence a etre un peu relou, et de faire faire notre visa Tadjik. A plus les potos. Erwan

On est passe bien loin de la neige. Il fait 35 C des 8-9 heure ce qui fait office de reveil. Le vent combine a la temperature de midi qui avoisine 40 desseche le pain avant qu on arrive au bout de la tartine. Du coup on a pris l habitude de se baigner dans tous les petits trous d eau qu on peut trouver sauf la mer d Aral comme vous l avez compris. Impossible de faire un tout droit dans le sable avec les breles (360 kg et 370 respectivement avec les pilotes) a moins de depasser le 120 ce qui n est pas faisable non plus parceque, meme la, il y a des trous et des bosses. Nous avons donc erre sur les pistes en choisissant la plus proche de l axe voulu; ce qui s est termine pas du tout comme il fallait mais on a repris le circuit classique et nous voila accueuillis a 23 h au bord d un rond point par un ouzbeque. Apres la journee la plus eprouvante du voyage, il a fallu faire la discussion avec les mains et papier/crayon jusqu a 1 h du matin. Par contre on devient balaises en Pictionary.

La deuxieme rencontre qui m a beaucoup amusee; c est lors d un des 6 controles de police entre Khiva et Boukhara le grand flic qui apprend que je suis medecin et commence a deboutonner sa chemise sur le bord de la route. Il me devoile ainsi un petit goitre que je palpe et ensuite il faut mimer la conduite a tenir (balaise en Comedia). Les flics ont pousse Erwan pour repartir; effectivement on est loin du controle papier.

Nous voila loin des pistes maintenant ou nous etions deux suricates sur nos motos. Je ne peux pas vraiment dire que je regrette mais parfois c est ludique et satisfaisant d apprendre une conduite differente. Les pistes de la steppe etaient un peu fatiguantes mais nous ont offert des campings magnifiques. Cela dit, je pense que nous les retrouver un jour. GU

Les regles du voyage

parpek — Tue, 13 May 2008 13:28:00 GMT

Voici sous cette rubrique les qqs regles d'or du voyage (qui pourront etre reactualisees au fur et a mesure):

Regle une: Manges quand tu peux tout ce que tu peux. Rien ne se perd, rien ne se cree, tout se mange.

Regle deux: Laisses toi porter par le voyage (C'est Ponpon qui l'a dit! ).

Regle trois: Des que tu t'arretes (en moto): pisses !

Regle quatre: Si tu t'arretes: 10 km mini d'une ville, habitation ou quoi que ce soit qui trahisse une quelconque forme de vie. En ville: toute decision doit etre prise en moins de 30 secondes (incluant un petit sourire et le passage de la premiere).

Regle cinq: Ne frappes jamais un autochtone; ni la casquette dans la gueule ni quoi que ce soie... surtout qu'en ce moment Erwan lit "les bienveillantes".

Serie pratique (en attendant...)

parpek — Tue, 13 May 2008 12:53:00 GMT

Voila en attendant toutes nos recettes de Davy Croquette pour reussir son voyage:

Lessive au sac plastique: Mettre 2 T-shirts, un calecon et une paire de chaussettes (1 semaine) dans un sac ave de l eau et le genie. En tenant le sac de la main gauche, la main droite vient faire office de tambour en touillant le linge. Apres; idem pour les differents rincages. You wash it, you wash it...

Conserver et faisander un bout du gigot: Pour ne pas laisser la precieuse nurriture se rependre dans les coffres sur la piste, ne faites pas la betise de le mettre ds un sac plastique. Decouper une bouteille plastique (avec du verre c est plus dur!) et placer le gigot au fond puis replacer le haut de l bouteille dans le bas en l inserant a l envers. Je vous jure qu apres deux jours dans ma valoche alu de moto en plein soleil, je n avais rien perdu du jus vert ou flottaient les restes de mon petit plat...Dieu merci !

Traverser la rue: Quand un flot de voitures ininterrompu coule le long du boulevard a 4 voies a 50-80 km/h; pas de panique voici comment faire ! Sois serein, restes calme, fais confiance: avances ! et tout ira bien. Demain j apprend a marcher sur les eaux.

Orientation dichotomique: Voila comment nous nous deplacons avec force difficultes de comprehension; par etapes successives aboutissant a un rapprochement plus ou moins efficace de l objectif.

GU.

Coup d'arret

parpek — Fri, 09 May 2008 12:34:00 GMT

Bon les amis, je crois que les azeris nous aiment. Ils ne veulent pas nous laisser partir. En effet, apres 6 jours passes a attendre ce fucking bateau pour traverser la caspienne, a entendre tous les jours "tommorow", voila qu un des ces "tommorow" les mecs nous disent que le bateau est la et qu il part dans 2 heures. Le temps de faire nos sacs (une semaine dans un chambre d hotel je vous laisse imaginer le travail), acheter de la bouffe, remonter les valises sur les becanes, nous nous pointons une heure plus tard au port pour qu on nous disent que le bateau etait parti!! Toute notre experience accumulee depuis 2 mois nous permit de ne pas faire sauter toute la zone portuaire (si on peut appeller zone portuaire 2 miserables cabanes sur une route defoncee, mais bon, ils ont des projets parait il) et nous avec. Du coup, on attend le prochain en esperant ne pas le louper, on a bien pense faire le tour par la Russie ou par l Iran Turkmenistan, mais les visas sont trop longs a obtenir. Je laisse la parole a GU, ca devrait etre sale. A +. Erwan

Putain de sous developpes ! Impossible de vous decrire les sensations que procurent une blague pareille; quand on a effectivement envie d enfoncer leur casquettes respectives aux cons de flics morts de rire (qui n oublient pas cependant de demander le prix de le becane) et au capitaine moustachu qui fait semblant de nous avoir prevenu et que bien sur on ne peut pas tout a fait aller au bout de ses pulsions. Ensuite j ai eu envie de couler l economie entiere du pays en ne donnant plus un mannat (surtout a ces fanges du port) mais la aussi on se sent un peu limite sachant que parmis les solutions les plus plausibles (ou loufoques; ici c est un peu pareil) la moins honereuse en temps et en argent est d attendre le prochain bateau en venant tous les matins tomorrow. Est ce que c est Sisiphe ou le rocher qui a gagne a la fin ? Trous du cul d azeris. Sinon tout va bien; on se repose. GU.